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1. 如何成为英雄，探索世界边旅行边拯救世界？
2. 史上最美的全球全球七绝唐诗是哪一首？到底美在哪？
3. 单价高达4亿人民币，无法远洋登陆的通呼通打欧洲野牛，为啥还如此重要？

如何成为英雄，叫国际号边旅行边拯救世界？

还记得最早接触到网游的码助时候，玩的驰骋是MU第一次发现原来在虚拟的世界里别有洞天。刚进入游戏一连好几天都有仙踪林中杀小哥布林升级，遇到的小伙伴也都是新手，大家志同道合，一起探索虚拟世界的神秘。当时觉得在MU里可以仍我驰骋，可以当虚拟世界里的英雄，当然这种感觉仅仅是一闪而过，更多的是太烧钱，当时我一个月工资986，有三分之一花在游戏上，每次想戒，每次又忍不住小伙伴们的召唤，直到女友生病去看医生买药时因钱不够买不到药的那种囧境，才知道自己荒废了时间、金钱还有爱人的耐心，至此痛定思痛远离开网游，人生中想当英雄的冲动了就此熄灭。

史上最美的七绝唐诗是哪一首？到底美在哪？

自己最喜欢以下两首:

（图片来源网络，侵删）

送元二使安西·王维

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

（图片来源网络，侵删）

竹枝词·刘禹锡

诗是最美的语言。其以简练、形象的话语，勾勒出一幅幅或恢弘或幽静的画面，创设了优美的意境，表达了真挚的情感。中国古代诗词数量之庞大如同头顶的繁星，数不胜数。而据《全唐辞》记载，唐诗存世作品就高达五万五千七百三十首，其中诗意之美，更是各有千秋。要想评出一首最美的七绝，那就只能仁者见仁智者见智了。

这首诗出自韩愈的《早春呈水部张十八员外》。张十八就是诗人张籍，因在兄弟辈中排行十八，故称“张十八”。韩愈约张籍游春，张籍因以事忙年老推辞，韩愈于是作这首诗寄赠，极言早春景色之美，希望触发张籍的游兴。

（图片来源网络，侵删）

那落在长安天街上的小雨润滑如酥。透过细细雨丝遥望草色，更给早春草色增添了一层朦胧的清新之美。这样的景色才是一年春光中最美的东西，远远超过了的晚春时衰落的满城烟柳。

诗人没有彩笔，只用简朴的文字 ，细腻刻画巧妙构思，就描绘出了早春的独特景色。给人一种早春时节湿润、舒适和清新之美感。

　这首《绝句》是诗人杜甫住在成都浣花溪草堂时写的，描写了草堂周围明媚秀丽的春天景色。

两只黄鹂轻快地鸣叫在翠绿的柳树之间，

一行白鹭直直的冲向天空的蔚蓝。

坐在窗前可以看见西岭上那千年不化的积雪，

门口停泊着从东吴开来的万里行船。

《出塞》

——唐,王昌龄

秦时明月汉时关，万里长征人未还。

但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。

全诗以精炼的语言，唱出戍边将士坚守固城，寸土不让，威严不可侵的英雄气概。全诗气势磅礴，句句吭锵有力，鼓舞人心，增人斗志。

全诗情感一气呵成，浑然有力，军人大无畏，视死如归精神，象一条红线贯穿其中，吟之无不拍手叫绝。明人李攀龙曾极力推崇这首诗，称它为唐代七绝压卷之作，实不过分。

“但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”精典名句，历经千年而不衰，

谢敬！史上最美的七绝唐诗是哪一首？到底美在哪？

去年今日此门中

人面桃花相映红，

人面不知何处去 ，

桃花依旧笑春风！

《题》！

崔护！！

这首七绝唐诗是最美的，那么它到底美在哪里？它美就美在人面桃花相映红，桃花依旧笑春风！

崔护以物喻人，把他的艳遇比作是春风亦然陶醉，艳羡他遇到了一个美人，女孩美的不可方物，犹如桃花粉面，真可算是能与桃花相媲美！亭亭玉立！楚楚动人的女孩恰似粉面桃花般的美丽容颜，让崔护为之动容，久久不能遗忘，

只因匆匆一别，再回望，已不知美人去向，无缘相见！感叹之余！仿佛依稀可见面似桃花的美人依旧在眼前！就像桃花般的盛开在春天里，又仿佛十里之内都有桃花粉红色的回忆！依旧香气袭人，崔护不仅睹物思人！

唐诗，在华夏民族中，源远流长，美的诗有很多很多，每个人的赏析方式不同，每个人对诗的美感各异，我个人觉得最美的唐诗当属李白的送孟浩然之广陵，

故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。

孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。

我个人为什么觉得这首诗是最美的唐诗呢，因为烟花三月下扬州这一句被誉为千古丽句。

单价高达4亿人民币，无法远洋登陆的欧洲野牛，为啥还如此重要？

中国买“野牛”也压根没想让他出远洋，任何装备的设计或者采购都是有一定目标性的。大型的“野牛”未必要出远洋，反而更小的“野马”可以以两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰为平台进行远洋兵力投送。所以看问题不能看表面，也不能只看价格。

从表面来看，“野牛”作为两栖气垫登陆船的性能非常漂亮，满载排水量达到550吨，可以携带3辆主战坦克或500名全副武装的士兵。5台NK-12MV燃气轮机（3台推进、2台举升）为其提供最高60节的航速。而其他的气垫船和“野牛”相比简直是太渺小了，包括美国LCAC。

但是这里存在一个问题，苏联研发“野牛”的初衷是在黑海、里海与波罗的海这些内海使用，他不是为了在气象条件恶劣的远海使用。在黑海、里海与波罗的海这些地方小型气垫船航程不够，又不能用大型两栖登陆舰冲击海滩，所以干脆研发一款大型气垫船靠自身装载自身航程直接到达想内海沿岸要去的地方。这样，其实“野牛”在近海两栖作战中有着极强的运载能力，但还是无法靠自身的实力进行远洋行动，毕竟航程只有550公里/55节，算上往返作战半径实际在250公里左右。

另外一个问题，“野牛”运载能力极强，但是尺寸也极为巨大，长57米，宽23米，所以没有两栖舰艇能够运载他，也就是说他是独立使用的。美国的LCAC和中国726“野马”虽然都只有“野牛”的三分之一大小，但是他们可以进两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰的坞舱，所以虽然他们小但是可以依托大型两栖舰艇进行远洋登陆，作战范围取决于两栖舰艇的航程。比如美国曾经在1991年海湾战争期间向印度洋派出过6艘两栖攻击舰。

所以我们给“野牛”的定位是这样的：大型、近海两栖气垫船

那为什么近海还要引进呢？近海使用≠没用，开头我就说过，任何装备的引进都是有目标性的。我们看一下下面两张图，“野牛”以55节航速航行时拥有550公里航程，如果降低航速那么航程可以达到600-700公里。也就是说，“野牛”的航程足够往返大陆和海峡，由海南出发可以抵达西沙群岛，4艘配合可以运载12辆主战坦克或一个两栖作战营的兵力及其突击装备。也就是说如果有了“野牛”那么对于某些地区完全可以由高速气垫船发起快速突击，实施两栖作战，这就是为什么“野牛”重要的原因。

先说钱的事，不过说起钱来都不亲热，钱的多少，于军购上很能反映关系亲疏。目前“野牛”外卖客户共两家，希腊和中国，希腊的价格每艘2000万美金，买得早，要便宜一些，我们4艘共计花费3亿多美元，看着是否贵了点？并不是这样，我们是转让技术组装的价格，自然不同于原装进口。致说远洋登陆问题，如图，有了868“东海岛”半潜船，无论再远都能实现有效机动，拖上去就跑，2万多吨的排水量，可以驰骋在万里海疆。要问为何重要，装备都有个优劣长短，主要看自家如何使用，用得好，撒豆可以成兵；用不好，再好的装备，也发挥不了多大作用。战术不是一个被无限放大的空间，要想使其最大化，只有充分发挥人的主观能动性。战争胜负手，是人而非装备，早就有了定论。

登陆冲滩

“野牛”满载排水量555吨，在海上可以跑到117公里每小时，航程达到1200多公里，在浪高2米，风速12米每秒的海况下，如履平地。可以搭载180吨物资，或可一次性搭载500名士兵，要说运物资，一次3辆坦克，或8辆履带式步战车，或10辆轮式装甲车，都没什么问题。装备造得大，自然肚大能容。它就是目前最大的，也是最快的，如果几艘一齐出动，在空中火力支援下，连装备带人直接冲滩登陆，可以对近近纵深的敌人构成一定镇慑，能量着实不小。在滩头，自身且具一定的火力压制能力；直接开上岸，要在一个块，更在装甲车辆与人同时登岸。以其能力，不在敌既设阵地展开，或在意想不到的地区突然冲击的话，可以想见，那会是一个什么样的阵势。

发展前景

登陆的方式，冲滩是一种，立体夺占也是一种。立体登陆可直接深入敌军腹心阵地，在其要害或防护薄弱地区展开，所以美军打造了大量的两栖攻击舰，利用的就是防不胜防的战术空隙。有强大的空中对地打击火力做支撑，如F-35B垂直起降的战斗机和AH-1Z武装攻击直升机，有MV-22“鱼鹰”可以快速运送兵员，有CH-53K“种马王”直接吊运火炮和装甲车辆，这是美军展开立体登陆的基础和前提。我们不同，缺乏重型直升机，临时也没有“鱼鹰”这样的倾转旋翼机，在我空中火力掩护下，夺陆冲滩是主要选择。当然，今天我们的075亮相了，不过，二种作战样式可以有效配合，做到视情变化，灵活使用。登陆为得是稳固控制，不会在袭占或夺占了重要目标后而结束，以最大能量掌控局势，或说控制好战争节奏，那么逐一打掉核心节点，以为才是大关键。所以，未来“野牛”作用不可低估。

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